RUTA DEL CARES (III)

Desde 1915 a 1921 la Sociedad Electra de Viesgo llevó a cabolas obras de captación y conduccion de las aguas del Rio Cares desde el pueblo leones de Caín hasta la central hidroeléctrica de Poncebos, en Asturias. La dificultad del terreno y los problemas técnicos que fueron surgiendo modificaron la idea inicial de un solo tunel entre la presa de Caín y la cámara de carga de Camarmeña, por donde discurren los 11 km de canal. El resultado es el canal de hoy, que con un desnivel de uno por mil tan pronto aparece en la superficie como se interna en uno de los 71 tuneles barrenados a mano y construidos por los más de 500 trabajadores que empleó la obra. Dela dureza de la misma son testimonio las 11 vidas que se perdieron en diferentes accidentes.
En Septiembre de 1945, para solventar las dificultades de mantenimiento del canal debidas a la antigua senda, se emprendieron las obras de la actual, que se prolongaron hasta junio de 1950. Para ello se realizaron diversos trabajos, como picar roca para fijar cargas de dinamita que abrieran camino, levantar muros de piedra para construir la senda a nivel, instalar rudimentarios teleféricos manuales para cruzar personas y carga de un lado a otro del río, cortar madera para construir los puentes que, salvando abismos de hasta 60m., obligaban a los obreros a trabajar atados con cuerdas.
Seguramente los ingenieros y trabajadores de las obras en torno a la central hidroeléctrica de Poncebos no se imaginaron este futuro.
(Podeis ver como esta canalizado el rio en la entrada RUTA DEL CARES (I) en la FOTO 4)